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輸油臂操作注意事項

2021-07-20

  每種輸油臂由以下部件組成立柱、支承、內臂、旋轉接頭、平衡臂總成的平衡系統,配有一個主平衡和一個平衡重,使臂處于固定位置。

  支柱:本副總成為自托式,起到以下作用。

  支撐:支撐臂的總重量、風荷載等的載荷和臂內貨物的重量,同時作為從臂到碼頭側的管道(或相反)流體的通道。

  內臂:內臂連接立柱頂部,包括主平衡重橫梁伸出部分。

  外臂:外臂連接臂和船。

  旋轉接頭:一個旋轉接頭是由多個旋轉部件組成的,用于連接內外臂部相關動作。旋轉式聯軸器密封圈采用特殊設計的獨特結構形式,確保密封。旋轉接頭用于不同部位。

  均衡系:將副平衡重固定于手臂上,以平衡手臂。內臂架上安裝主平衡重,以保證裝卸臂總成的平衡平衡。

  鎖定裝置:油泵臂用一個簡單的機械裝置將油泵鎖在固定位置。

  艦船岐管受力狀態:當輸油臂處于不載貨物狀態時,油輪法蘭盤或岐管上的力只是臂內貨物和風荷載。依據外臂的傾斜度、在岐管上施加的力矩可以從正變化到負臂運動:因為臂是用來實現無載貨狀態來實現平衡的,所以在與船相連或從船拆卸之前,必須將臂完全弄空,否則存在危險。

  排出:可根據貨物、操作條件、港口規則等,提供有關各種排出系統的任選設備,也可根據用戶的要求設計。

  活動式旋轉接頭系統:可拆卸旋轉接頭系統,使維修時無需再拆開臂架即可檢查、更換密封圈,從而不必對起吊設備進行準備,而且可以減少停機時間。

 輸油臂操作注意事項:

  1.輸油臂在接近復位位置時,要進行點動操作,減緩復位速度,防止鎖緊部位的損壞或三維連接件與其他部件的碰撞。

  2.輸油臂復位后,應檢查水平轉動和內臂轉動是否鎖定。

  3.操作人員應隨時監視槽船的狀況,一旦報警系統啟動,應及時采取措施,使槽船集管法蘭回復至已限定的對接空間。

  4.槽船在裝卸過程中漂離給定的包絡空間,或在包絡空間外進行對接操作,有可能導致輸油臂損壞!

  5.碼頭供電系統中斷時,可通過搖動液壓泵站的手動泵獲得液壓動力,頂開相應電磁閥的閥芯,控制輸油臂的動作。

  6.當控制面板的“狀態選擇”旋鈕處于浮動狀態時,油泵臂可以利用人力直接拉動外臂處的繩子展開輸油臂,通過拉下繩輪處的繩索收復輸油臂。


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